El tramo del tren de alta velocidad que unirá Montpellier y Perpiñán, y que enlazará con el procedente del territorio español, permitirá la circulación de tráfico mixto, es decir, de trenes de pasajeros y de mercancías.
Esta decisión fue tomada durante el pasado fin de semana en un consejo de administración de RFF (Red Ferroviaria Francesa), quienes han puesto en marcha la fase de estudios de los 160 kilómetros que tendrá dicho tramo, el cual se construirá en un corredor que discurrirá paralelo a la costa y la autopista.
En principio, la opción por la línea mixta es más costosa que la opción de usar conexiones y estaciones ya existentes, debido a que dicho tramo tiene que soportar trenes de viajeros a 300 km/h. y mercancías a 100 o 120 km/h.
Comentar, por último, que el presupuesto estimado para la realización de este proyecto, el cual se prevé que esté en marcha para 2020, es de entre 5.000 y 6.000 millones de euros.
Vía: Euroferroviarios.net
2 comentarios:
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