El Metro de Almaty, Kazajistán, inaugurado tras veintitrés años de obras

A finales del pasado año, y tras más de 23 de años de obras, se inauguró el Metro de Almaty, ciudad que fuera capital de Kazajistán hasta el año 1997, aunque sigue siendo el centro comercial más importante de dicho país.

El tramo inaugurado pertenece a la línea 1, y cuenta con una longitud de 8,56 kilómetros y siete estaciones (cuatro subterráneas y tres en superficie). Los servicios de está línea son atendidos por siete trenes. Cuando se completa la red de metro, contará con una longitud de 45 kilómetros.

Se trata de una red de metro moderna, con un estilo similar a la de Moscú, que comenzó a construirse en 1988, cuando Kazajistán aún formaba parte de la Unión Soviética. No obstante, tras la disolución de la Unión Soviética en 1991, se cancelaron las obras debido a la falta de fondos.

Hubo que esperar hasta el año 2003 para que el gobierno de Kazajistán pusiera en marcha una nueva iniciativa de desarrollo que incluyó fondos estatales para el desarrollo de las obras del metro.

Vía: Vía Libre

En servicio el túnel soterrado de Maidagan (Getxo) de Metro Bilbao

Desde el día de hoy, las unidades del Metro de Bilbao ya circulan por el nuevo túnel de la calle Maidagan de la localidad vizcaína de Getxo. Sin embargo, hasta finales del próximo mes de marzo, solo está operativa un de las dos vías previstas.

La entrada en servicio de la vía doble pondrá fin a dos años de vía única en el tramo de un kilómetro de longitud que une las estaciones de Bidezabal y Berango.

La construcción de este nuevo túnel, que tiene una longitud de 330 metros, no ha estado exenta de complicaciones, ya que está situado en una zona urbana con edificaciones junto a la vía y porque los trabajos se han realizado sin interrumpir el servicio de metro.

Además de la supresión del paso a nivel de Maidagan mediante la construcción de este nuevo túnel, se está construyendo la nueva estación Ibarbengoa, que será la séptima de la línea 1 de Metro Bilbao en Getxo y que ya tiene concluida la obra civil.

Enlace: Vía Libre

TMB Maps, el transporte público de Barcelona en tu iPad

El pasado martes, en el marco del BCN Rail Forum, se presentó TMB Maps, una aplicación desarrollada por Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) para el iPad de Apple, y que nos permitirá planificar rutas en metro y autobús, localizar paradas y saber cuándo llegará el próximo autobús.

La aplicación, disponible de forma gratuita en la App Store, nos ofrece la situación de las estaciones de metro y las paradas de autobús sobre un mapa, pudiendo visualizar los datos de cada una y las líneas que pasan por ellas. Se puede escoger entre las habituales vistas de este tipo de aplicaciones: mapa, satélite o híbrida.

Asimismo, podremos escoger entre los tres idiomas disponibles, catalán, castellano e inglés, y conocer las estaciones o paradas más cercanas a nuestra localización.

TMB tiene previsto sacar esta misma aplicación para tablets con sistema operativo Android.

Enlace: Vía Libre

CAF suministrará dieciséis unidades al Metro de Bucarest

Metrorex, encargada de operar el suburbano de Bucarest, ha adjudicado a CAF el contrato de suministro de dieciséis unidades de metro por importe de cien millones de euros, con una opción de compra de ocho trenes más.

Estas nuevas unidades, que estarán compuestas por seis coches (cuatro motores y dos remolques) y serán fabricadas con estructura de acero inoxidable, prestarán servicio en la nueva línea 5 del metro de Bucarest a partir del año 2013. Tendrán una longitud de 114 metros, capacidad para 1.200 personas y una velocidad máxima de 80 km/h.

Este nuevo contrato que se ha adjudicado la empresa guipuzcoana, se une a los que se ha adjudicado recientemente n Montenegro y Debrecen, y a la firma de un contrato marco con los Ferrocarriles Alemanes para el posible suministro de hasta cuatrocientos trenes eléctricos modulares.

Enlace: CAF

Metro de Madrid lanza aplicación iPhone para planificar trayectos

Metro de Madrid ha lanzado su aplicación oficial para el iPhone, con la que podremos planificar trayectos, ver el mapa actualizado de la red, y consultar toda la información de las líneas (correspondencias, servicios que hay en cada estación, etc.), conexiones y características de las estaciones.

A través de la opción "trayecto recomendado", que se basa en nuestra localización mediante el GPS, podremos conocer que estaciones tenemos más cerca de nuestra posición o elegir un destino, lo cual nos devolverá el trayecto a seguir.

Además, también podremos introducir una estación de origen y una de destino, con lo que obtendremos un trayecto, que podremos variar según queramos el trayecto más rápido o con menos transbordo.

Esta nueva aplicación está disponible de forma gratuita en la tienda de aplicaciones de Apple.

Enlace: Vía Libre

Metro de Bilbao cuenta con una nueva estación, Basauri

Desde ayer, viernes 11 de noviembre, a las 11:00 horas de la mañana, la red de Metro de Bilbao cuenta con una nueva estación, la de Basauri, que será inicio y final en el tronco común de las líneas 1 y 2.

La inauguración de la nueva estación de Basauri, que dará servicio a cerca de 35.500 personas que viven en sus inmediaciones, coincide con la celebración de la inauguración del metro hace ya dieciséis años.

La nueva estación dispone tres accesos conectados con los andenes. El primero, dotado de escaleras mecánicas, se ubica en la calle Basozelai, junto al edificio del Ayuntamiento. El segundo se localiza en la calle Bidasoa, cuyo reducido desnivel permite dotarlo de pasillos rodantes, y el tercero consiste en un doble ascensor ubicado en calle Gipuzkoa.

Los usuarios de Basauri que utilicen el Metro para desplazarse va a tener la estación de Abando a 8 minutos, San Mames en 12 minutos y el hospital de Cruces a tan solo 21 minutos.

Enlace: Metro de Bilbao

Metro de Madrid estará en la Semana de la Ciencia

Metro de Madrid va a participar, una vez más, en la Semana de la Ciencia, para lo que tiene preparado una buena serie de propuestas, todas ellas muy interesantes, como jornadas de puertas abiertas o visitas a sus centros tecnológicos más emblemáticos.

Por ello, Metro de Madrid abrirá las puertas de su recinto de Canillejas donde, entre otras cosas, se explicará la política que la empresa lleva a cabo en la gestión medioambiental y mostrará el lugar donde se realizan la gestión y tratamiento de los residuos.

Sin abandonar dicho recinto, el Laboratorio y el Aula de Fuego abrirán sus puertas los días 10, 16 y 18 de noviembre, donde los visitantes podrán contemplar los sistemas empleados para atajar los incendios que se puedan producir en la red del metro y los ensayos que se realizan para dar solución a cualquier anomalía que pueda surgir.

Esos mismos días también se podrá visitar el Aula de Simulador de Trenes y las Aulas de Simulador de Estaciones, donde los visitantes podrán convertirse en conductores de Metro por un día usando el simulador. Además, durante la Semana de la Ciencia se podrán visitar otras instalaciones como el puesto de mando, situado en la estación de Alto del Arenal, o el Centro de Tecnologías de la Información.

Enlace: Euroferroviarios.net, Metro de Madrid

CAF suministrará 39 vehículos de metro ligero al Metro de Houston

Metro de Houston ha anunciado que va a adquirir 39 vehículos de metro ligero a la filial de CAF en Estados Unidos, que irán destinadas a las líneas que actualmente se están construyendo en la ciudad tejana, y cuyo importe asciende a 153,1 millones de dólares (unos 115 millones de euros).

La oferta presentada por CAF ha sido la mejora valorada, tanto técnica como económicamente, cumpliendo además con las exigencias de la Buy America Act. Se prevé que estos nuevos vehículos entren en servicio en 2014.

Enlace: Vía Libre

'Metro en los libros', nueva sección en la web de publicaciones sobre el Metro de Madrid

Metro de Madrid ha creado una nueva sección en su sitio web que lleva por titulo "Metro en los Libros", en la que se muestra una lista de los libros que se han publicado sobre el metropolitano madrileño, ya sean de carácter técnico, histórico o social.

Esta nueva sección, a la que accederemos desde el apartado "Conócenos" del sitio web, dispone de algo más de 30 publicaciones relacionadas con el Metro de Madrid, entre las que destacan “Metro de Madrid 1919-2009: 90 años de historia”, “Metro de Madrid: setenta años de historia”, “30 años, 30 historias, 30 instantes”, “Destino Madrid: del tranvía al metro ligero: 150 años de historia” o “La Plazuela de los Caños del Peral. Investigaciones arqueológicas en la estación de Ópera”, que trata sobre los hallazgos encontrados en esa estación de Metro con motivo de las obras de mejora, y que son la base del proyecto museográfico situado en Ópera.

Enlaces: Vía Libre, Metro de Madrid

Inaugurada la línea Verde del metro de Dubai

La semana pasada, concretamente el día 9 de septiembre, se inauguró la linea verde del metro de Dubai, la cual tiene una longitud de 23 kilómetros que discurren entre un aparcamiento para 2.350 plazas situado en Etisalat y la denominada Ciudad de la Salud de Dubai.

En esta nueva línea, que comenzó el servicio comercial al día siguiente de la inauguración, hay que destacar la inclusión de un túnel de ocho kilómetros (entre Salah al Din y Khalid bin Al Waleed), y la estación de Khalid bin Al Waleed, punto de intercambio con la línea Roja, y según RTA, la sociedad explotadora, la estación subterránea más grande del mundo, con 25.000 metros cuadrados y una capacidad para manejar 22.000 viajeros por hora.

Estación de Khalid bin Al Waleed

Cuando todo el proyecto esté completado, las estaciones de Al Jadaf y Creek están concluidas, pero se abrirán posteriormente, y la línea dará cobertura a un total de veinte estaciones.

Enlace: Vía Libre

Metro de Madrid recibe el certificado de calidad del servicio en todas sus líneas

La Asociación Española de Normalización y Certificación (Aenor) ha otorgado a Metro de Madrid la certificación de calidad del servicio (basada en la norma europea UNE-EN 13816 Transporte Público de Pasajeros) en todas sus líneas, tanto las que componen la red del metro como la del Metro Ligero 1.

De esta forma, Metro de Madrid, que también dispone de otros certificados emitidos por Aenor, como los de Gestión de la Calidad (según la norma ISO 9001), Gestión Ambiental (ISO 14001), y Seguridad y Salud en el Trabajo (OHSAS 18001), se convierte en el primer metro de España en conseguir esta certificación en toda la red.

Para ello, Aenor ha comprobado el nivel de calidad en distintos aspectos que afectan directamente a los viajeros, entre los que se encuentran el confort (espacio, limpieza o grado de ocupación); la seguridad (prevención de siniestros); el tiempo (horarios, frecuencias, fiabilidad o regularidad); la  atención al viajero (relación con el cliente, satisfacción o reclamaciones); la accesibilidad (ascensores) o el impacto ambiental (emisiones, ruido o consumos).

Enlace: Vía Libre

La Nave de Motores de Metro de Madrid será declarada Bien de Interés Cultural

Situada en la calle Cavanilles, junto a otras instalaciones de la sede social de Metro de Madrid, la Nave de Motores de Metro de Madrid, que forma parte del centro de interpretación Metro Andén 0 junto a la estación fantasma de Chamberí, será declarada Bien de Interés Cultural por parte de la Comunidad de Madrid.

Esta nave, que se finalizó de construir en el año 1923, se realizó con el fin de resolver las posibles insuficiencias de suministro eléctrico y de prestar un mejor servicio a la red del metropolitano madrileño.

Se trata de una central que era capaz de transformar la corriente eléctrica suministrada por las compañías y generar su propia energía mediante la utilización de tres grandes motores diésel, de 1.500 caballos cada uno, adquiridos en Alemania. Los motores llegaron a proporcionar energía al resto de las subestaciones de Metro, a la misma ciudad de Madrid y, en 1925, a las propias compañías eléctricas. Durante la Guerra Civil, suministró electricidad para el uso de la población madrileña.

Los ingenieros José María y Manuel Otamendi fueron los encargados de realizar la instalación de toda la maquinaria, mientras que Antonio Palacios se encargó, como en otras muchas instalaciones de la red de Metro de Madrid, del proyecto arquitectónico, con el que comenzó el uso de los azulejos en los edificios auxiliares del suburbano, uso que es la imagen de la compañía.

Fue en el año 2005 cuando, tras más de treinta años de cierre, el Ayuntamiento de Madrid y Metro de Madrid acordaron la apertura, y el acceso al público, de la Nave de Motores (lo mismo se acordó para la estación de Chamberí).

Vía: Vía Libre

Llega a Málaga la primera unidad del metro

La pasada semana llegó a la capital malacitana, procedente de la factoría de CAF Santana, situada en Linares, la primera unidad del Metro de Málaga, la cual, y hasta que den comienzo las primeras pruebas, se ha trasladado a las instalaciones que albergan los talleres y cocheras del futuro metropolitano.

Las pruebas que se realizarán en la capital (ya se han realizado varias en la fábrica de CAF) comenzarán durante el verano, una vez que esté lista la acometida eléctrica, con el fin de comprobar el funcionamiento de la unidad sobre vía y con tracción eléctrica.

En cuanto a la previsión de poner en marcha el Metro de Málaga, todo indica que el 11 de noviembre de este año puede ser el día en que se dé el pistoletazo de salida a la nueva red de metro de la capital, fecha para la que ya se contará con sis unidades de tren.

A modo de resumen, comentar que la red del suburbano malagueño tendrá dos líneas, que sumarán una longitud total de 13,5 kilómetros, de los que el tramo entre La Malagueta y Renfe será común a ambas líneas. Contará con 20 estaciones y su trazado recorrerá la zona más poblada de Málaga, pasando por los distritos de Carretera de Cádiz y Cruz de Humilladero, el Centro y zonas de expansión como Teatinos, en la que se encuentran la Universidad, el Clínico y la Ciudad de la Justicia.

Vía: La Opinión de Málaga
Enlace: Metro de Málaga

Metro-ruta al municipio de Liria organizada por FGV y 'Valencia, Tierra y Mar'

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) y el Patronato Provincial de Turismo de Valencia organizan este fin de semana una nueva "Metro-ruta Valencia, Tierra y Mar" por el municipio de Liria, con el objetivo de conocer, usando el metro como medio de transporte, los atractivos turísticos del mencionado municipio.

La salida tendrá lugar a las 9:30 horas desde la estación de Metrovalencia de Ángel Guimerá. Todo el que quiera unirse a esta iniciativa, no tendrá mas que comprar el billete de ida y vuelta de Metrovalencia. Los viajeros tendrán a su disposición un guía turístico, aportado por el municipio, que les mostrará las zonas más destacadas de Liria como el Museo Arqueológico, los mausoleos romanos, el templo oracular y las termas romanas de Mura, la iglesia del Bon Pastor o  el parque de Sant Vicent.

Asimismo, se podrá conocer la historia de la "Ciutat de la Música", una visita durante la que se podrán degustar y adquirir productos de la marca "Alimentos tradicionales de Liria", ir de tapas y comer menús lirianos en los restaurantes más importantes del municipio.

Además de esta ruta por Liria, hay un total de nueve rutas más programadas para los meses de abril, mayo y junio:

• 9 de abril: Manises. Salida 10:30 horas.
• 16 de abril: Paterna. Salida 10:30 horas. 
• 7 de mayo: Paterna. Salida 10:30 horas.
• 14 de mayo: Moncada. Salida 10:30 horas.
• 21 de mayo: Manises. Salida 10:30 horas.
• 28 de mayo: Almàssera. Salida 10:30 horas.
• 4 de junio: Liria. Salida 09:30 horas.
• 11 de junio: Almàssera. Salida 10.30 horas.

Enlace: Actividades Fin de Semana en Vía Libre

Inaugurada la nueva estación de Ópera de Metro de Madrid

El pasado miércoles 23 de marzo, se inauguró la nueva estación de Ópera, perteneciente a la red del Metro de Madrid, y en la que confluyen las líneas 2, 5 y Ramal. Las obras de remodelación de la estación de Ópera, que comenzaron en mayo de 2010 y en las que se han invertido más de diecinueve millones de euros, han permitido mejorar el acceso a la estación (se han suprimido varios pasillos usados para realizar las correspondencias) y ampliar sustancialmente el vestíbulo.

La estación cuenta ahora tres nuevos ascensores, uno de la calle al vestíbulo y los otros dos del vestíbulo a los andenes de las diferentes líneas, y ocho escaleras mecánicas. El vestíbulo tiene una superficie de 821 metros cuadrados que, frente a los 114 que tenía antes de las obras, facilitará el tránsito a las casi 55.000 personas que diariamente utilizan la estación.

Por otra parte, la estación alberga un pequeño museo, situado en la segunda planta, que incluye varios vestigios de la antigua Plazuela de los Caños del Peral, hoy Plaza de Isabel II, concretamente la fuente de los Caños del Peral, el Acueducto de Amaniel, que surtía de agua al cercano Palacio Real, y otros elementos hidráulicos, como la Alcantarilla del Arenal.


Estos restos, que fueron encontrados durante las obras, y en cuya recuperación han colaborado Metro y la Dirección General de Patrimonio Histórico del gobierno regional, pueden observarse a través de enormes mamparas y están explicados en una sala dotada de equipos audiovisuales.

Por último, resaltar que también se ha remodelado la Plaza de Isabel II, reduciendo el espacio para el tráfico rodado y convirtiendo en peatonales 1.509 metros cuadrados que dan continuidad a la calle Arenal, y la conectan con la Plaza de Oriente y la calle Arrieta.

Vía: Vía Libre

aMetro, el transporte público en tu mano

Si ayer os comentaba la posibilidad de tener mapas descargados en tu móvil Android gracias a Locus, hoy os traigo otra interesante aplicación de corte similar, aunque centrada en el transporte público de multitud de países. Por lo general, los mapas disponibles son de metro, aunque también se incluye las líneas de autobús y de tren de algún país.

aMetro, disponible de forma gratuita en Android Market, permite descargar los mapas que estén disponibles del país seleccionado (España sólo dispone de mapas de metro) directamente desde la propia aplicación. Además, aMetro también permite calcular recorridos, con tiempos incluidos, mostrándolos en el mapa o de forma esquemática.

Sin duda alguna, una aplicación que no debe faltar en vuestro terminal Android, sobre todo, si sois de los que viajáis por el mundo.

Vía: Xataka Android
Enlace: Android Market

En funcionamiento la nueva estación de Ariz

Hoy, a las 16:00 horas, se ha puesto en funcionamiento la nueva estación de Ariz (Basauri), que pertenece al tronco común de las líneas 1 y 2 del metro de Bilbao, y que supone un kilómetro más de vía para el suburbano.

Gracias a la apertura de esta nueva estación, que hace la número 39 del metropolitano vizcaíno, se prevé que un total de 28.000 personas se desplacen desde Ariz hacia el centro de la capital vizcaína y su entorno, bien sea el de la margen izquierda (línea 2) o el de la margen derecha (línea 1) del río Nervión, y viceversa.

Como he mencionado, el servicio comercial ha comenzado a las cuatro de la tarde, estando previsto que pase un tren cada cinco minutos por esta nueva estación.

Por otra parte, los vecinos del centro de Basauri tendrán que esperar hasta que el metro lleguen a dicho lugar en noviembre del presente año. Mientras, a partir de mañana, 1 de marzo, comenzará a funcionar un autobús lanzadera entre Galdakao y la estación de metro de Ariz.

Vía: Eitb.com

Un mapa del Metro de Madrid que mejora al oficial

Mientras sus alumnos rediseñaban el plano del Metro de Madrid, el profesor, Javier Noguerol, también se dedicó ha realizar el su propio rediseño, dando como resultado lo siguiente:

No cabe duda que el plano propuesto por Javier es más vistoso que el oficial. Además, la línea 6, conocida como Circular, es... circular.

Vía: Microsiervos
Enlace: Twitter Javier Noguerol

La línea 4 de Metro Bilbao costará 370 millones y parará en la Plaza Euskadi y el Campus de Deusto

El Gobierno Vasco ya tiene en su poder el estudio informativo de la que será la futura línea 4 de Metro Bilbao, un anteproyecto que describe las bases del trazado de dicha línea (está sujeto a posible modificaciones), y que cuenta con una serie de modificaciones sobre lo inicialmente previsto.

La modificación más importante es que la línea 4, que arrancará desde el barrio de Rekalde, no acabará en la actual estación de Moyua (que pertenece al tronco común de las líneas 1y 2), si no que se extenderá hasta el Campus Universitario de Deusto, contando con una parada en la nueva Plaza de Euskadi, puerta de entrada al barrio de Deusto. Además, al extenderse hasta Deusto, existirá la posibilidad de enlazar la nueva línea con los trenes de Esukotren que llegarán hasta el aeropuerto de Loiu, proyecto que está actualmente en desarrollo.

El estudio presentado contempla la construcción de seis estaciones. La más importante de todas ellas será la de Moyua, donde una novedosa solución evitará que haya que perforar nuevas bocas. Las otras cinco terminales serán las ya conocidas de Rekalde, Deusto-Universidad, Plaza de Euskadi y Zabalburu e Irala. Los trabajos tendrán un plazo de ejecución de cuatro años, aunque hasta que se coloque la primera piedra queda un largo trabajo administrativo y político por delante, puesto que aún estamos ante un mero estudio informativo, al que se le pueden hacer múltiples cambios.

Además, la mencionada propuesta tiene que superar un gran escollo: cómo financiar los 372 millones de euros que tiene de presupuesto, el cual, y para que os hagáis una idea, dobla el presupuesto de la línea 3. Para afrontar semejante esfuerzo económico, es necesario que la Diputación y el Gobierno Vasco, principales impulsores del metro junto al Ayuntamiento de Bilbao, lleguen a un acuerdo, acuerdo que puede resultar complicado puesto que las relaciones entre ambas instituciones no pasan por los mejores momentos.

Veremos a ver en que queda esta propuesta de desarrollo de la futura línea 4, un trazado que se antoja importante para la ciudad, puesto que, además de conectar Rekalde con el centro de la capital vizcaína, también permitirá conectar ambos núcleos con Deusto y el aeropuerto.

Vía: El Correo

Diecinueve propuestas para la redacción del proyecto de la línea 5 de Metro de Bilbao

El Departamento de Transportes del Gobierno Vasco, a través del ente público Euskal Trenbide Sarea (ETS) ha recibido diecinueve propuestas técnicas que van a competir en el concurso público para la redacción del proyecto de construcción de la línea 5 del Metro de Bilbao, que unirá Sarratu a Hospital de Galdácano, y que cuenta con un presupuesto base de 1.300.000 euros y un plazo de ejecución de doce meses. De todas ellas, seis pertenecen a ingenierías que concurren en solitario, mientras que el resto lo harán formando consorcios.

La mencionada línea del metropolitano de la capital vizcaína tendrá una longitud aproximada de 6,6 kilómetros y contará con paradas en la intermodal de Sarratu, Aperribai, Bengoetxe, Galdakao y Hospital.

- Estación intermodal de Sarratu. Conecta la línea 5 con la línea Bilbao-San Sebastián de Euskotren y da servicio a la zona Norte del núcleo urbano, zona de futuro crecimiento sobre la que se prevén importantes desarrollos urbanísticos, y en la que se instala la franja industrial del municipio. El vestíbulo de acceso está situado entre los pasos superiores existentes, lo que supondría el soterramiento de toda la superficie entre las dos prolongaciones de la Avenida Cervantes hacia la calle Larrazabal y Matxitxako, y tres niveles inferiores. Así, desde dicho vestíbulo se accedería directamente a un nivel inferior, intermedio entre los de andenes, (bajo Euskotren y sobre metro), donde un amplio pasillo se ocuparía del reparto de flujos entre las líneas, favoreciéndose así la conexión entre modos.

- Estación Aperribai. Con una tipología de vestíbulo en superficie y andenes soterrados, estará situada en la parte baja del barrio, junto a la calle Ibaizábal (carretera N-634).

- Estación Bengoetxe. Situada en la parte baja del barrio, entre la calle Sixta Barrenetxea y la calle Ibaizabal (carretera N-634), con objeto de dar servicio tanto al barrio de Bengoetxe como al polígono industrial.


- Estación Galdakao. Estación en caverna localizada bajo la calle Iparraguirre. Tiene un cañón de acceso con salida a la calle Juan Bautista Uriarte, otro cañón con acceso desde la Plaza Roja (en un lateral de la misma sobre la calle Bernard Etxepare) y un ascensor localizado en esta plaza y con conexión a este último cañón.

- Estación Hospital de Galdakao. Sirve al Hospital de Galdácano y al barrio de Labeaga. La tipología es en caverna, y se implanta al Oeste del Hospital. Tiene dos accesos: un ascensor doble en la entrada principal del hospital, y un cañón que permite el acceso desde Labeaga, concretamente desde la calle Laminarieta.

Vía: Vía Libre