A partir del año 2012, España contará con un tren polivalente, es decir, podrá circular por las vías de ancho ibérico o convencional y por las vías de ancho internacional y, además, contará con tracción diésel y eléctrica, lo que le convertirá en un todoterreno (ferroviariamente hablando).
Este tren, primero del mundo en disponer de la mencionada tecnología y al que ya le han puesto "nombrecitos" como supertren o bulldozer, será fabricado conjuntamente por Talgo y Bombardier y será una evolución de los trenes serie 130 conocidos popularmente como Patitos.
Vía: Euroferroviarios.net
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