Hace apenas unos días, Teófilo Serrano, presidente de Renfe, comunicó personalmente al director general de Transportes del Principado de Asturias, Julián Bonet, que la operadora estatal tiene intención de sustituir los Alvia Talgo 130, que cubren el trayecto entre Asturias y Madrid, por trenes de la serie 120, fabricados por CAF y con 76 plazas menos.
Según ha mencionado Bonet a la edición asturiana de lne.es, Teófilo Serrano justificó esta decisión en que los Alvia de la línea Gijón-Madrid van a pasar por los talleres para su reconversión en trenes híbridos, dotados tanto de tracción eléctrica como diésel, que les permitirá circular por trazados sin electrificar, y que se destinarán a Galicia y Murcia.
Además, Serrano comentó a Bonet que los trenes S120 de CAF no tienen tantos problemas como los Talgo para pasar por los intercambiadores de ancho de vía con nevadas o grandes heladas, por lo que el servicio ferroviario del Principado saldría ganando con el cambio, escusa que no es para nada justificable y que habría que estudiar más en detalle.
Vía: lne.es
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