CFF Cargo y Stadler han presentado en la ciudad suiza de Winterthur la nueva locomotora de maniobras híbrida Eem 923, que se basa en el modelo Ee 922, perteneciente a CFF Viajeros para realizar maniobras y que sólo cuenta con tracción eléctrica.
Debido a que la Eem 923 va a estar destinada íntegramente al arrastre de trenes de mercancías muy pesados, se le ha duplicado la potencia del motor eléctrico. Además, y con el fin de que pueda circular por todo tipo de vías, se le ha añadido un motor diésel.
Asimismo, la nueva Eem 923 también puede usarse como locomotora de línea, para lo que ofrece una velocidad máxima de 120 km/h. CFF Cargo se propone con ella reducir los costes de explotación y las emisiones de dióxido de carbono en unas 4.000 toneladas anuales, al sustituir algunas de las actuales locomotoras de maniobras de tracción diésel. La operadora espera también aumentar la competitividad de sus tráficos de vagón completo.
Enlace: Vía Libre
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