Por lo general, estos sistemas pueden guiar a un determinado número de coches que pueden entrar y/o abandonar el "tren de carretera" cuando lo deseen. Lo que vais a ver el vídeo que acompaña a esta entrada es un prueba realizada por diversas carreteras de Barcelona de esta tecnología, denominada SARTRE (Safe Road Trains for the Environment), en la que podemos ver un "tren de carretera" compuesto por tres coches (Volvo XC60, Volvo V60 y Volvo S60) y un camión Volvo.
Durante esta prueba, los vehículos recorrieron un total de 200 kilómetros a un media de 80 kilómetros por hora guiados por el camión.
Vía: Microsiervos
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