Este nuevo centro, para el que se han invertido unos tres millones de euros, tiene una superficie de 3.845 metros cuadrados, y en él trabajarán más de doscientos ingenieros que desarrollarán proyectos para España, Portugal e Iberoamérica, así como otros proyectos especiales dentro del ámbito internacional.
En las nuevas instalaciones de Madrid, que contarán con unos seiscientos metros cuadrados dedicados a laboratorios y una gran zona de demostraciones, se trabaja ya en varios proyectos como la instalación del sistema CBTC de protección y control del tren Bombardier Cityflo 650 (permite alcanzar un intervalo dinámico de hasta cuarenta segundos entre composiciones) para las líneas 1 y 6 de Metro de Madrid y para cuatro líneas del Metro de Londres.
También se desarrollan sistemas Cityflo 350 para Metro Sevilla, Metro de Lima en Perú y Metro Salvador en Brasil, sistemas Cityflo 250 para del Metro de Oporto en Portugal y el sistema ERTMS para Super Via, el servicio ferroviario de cercanías de Río de Janeiro en Brasil.
El nuevo Centro de Excelencia asumirá la gestión de otros productos y servicios de señalización desarrallados por Bombardier, como los instalados en los Metros de Barcelona y Bilbao, o en las redes ferroviarias de Adif, Refer (Portugal) y CPTM (Brasil).
Asimismo, desde San Sebastián de los Reyes, se controlará la participación de Bombardier en nuevos proyectos de señalización, como el sistema de control de tráfico ERTMS nivel 2 para los tramos de las líneas de alta velocidad Albacete-Alicante y Olmedo-Orense.
Enlace: Vía Libre
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